يوقع ترامب إلغاء قواعد كاليفورنيا التي من شأنها حظر السيارات الغازية
ترامب يحظر حظر سيارات الغاز في كاليفورنيا ، وتكرار اختيار المستهلك في سوق المركبات
وقع الرئيس السابق دونالد ترامب ثلاثة قرارات في الكونغرس التي تطغمت على سلطة كاليفورنيا لوضع قواعد انبعاثات أكثر صرامة لوقف الحظر المقرر في الولاية لعام 2035 على المركبات التي تعمل بالغاز. يكرر النقل السيطرة الفيدرالية على قواعد السيارات ويعزز اختيار المستهلك في سوق المركبات الأمريكية.
تقوم هذه القرارات بإجراء استثناءات وكالة حماية البيئة (EPA) التي مكنت كاليفورنيا من فرض تفويضات عدوانية للانبعاثات على كل من سيارات الركاب والشاحنات الثقيلة. كان لدى قواعد كاليفورنيا القدرة على أن تصبح معيارًا وطنيًا حيث تتبع أكثر من عشرة ولايات تاريخياً تقدمها.
النقاط الرئيسية للقرارات:
- منع حظر كاليفورنيا من 2035 سيارة الغاز: يقدم تنازل EPA الذي كان سيتطلب 80-100 ٪ من السيارات الجديدة التي تم بيعها في الولاية لتكون هجينة كهربائية أو مكونات في عام 2035.
- تنتهي من التنقيب عن شاحنة الديزل: توقف سلطة كاليفورنيا عن تفويض سيارات الانبعاثات الصفرية والحفاظ على المركبات المتوسطة والثقيلة التي تعمل بالديزل.
- قاعدة صفر ل no low. انبعاثات الشاحنات: يحول حدود أكسيد النيتريك الصارمة في كاليفورنيا لشاحنات الطرق السريعة الثقيلة والشاحنات على الطرق الوعرة.
بدعم من كبار المسؤولين الإداريين ، بما في ذلك وزير النقل شون دوفي ، وزير الطاقة كريس رايت ومسؤول وكالة حماية البيئة لي Zeldin ، يضمن الإلغاء أنه لا يمكن لأي دولة واحدة أن تملي معايير المركبات الوطنية من جانب واحد.
وقال ترامب في البيت الأبيض “في ظل الإدارة السابقة ، أعطت الحكومة الفيدرالية المتطرفين اليساريين في القوى الديكتاتورية في كاليفورنيا للسيطرة على مستقبل صناعة السيارات بأكملها”. “أنا كهربائي للغاية – يجب أن تتاح لك الفرصة. ولكن يجب أن يكون الخيار لك.”
اختيار المستهلك استعادة
وقد تم الإشادة بهذه الخطوة على نطاق واسع من قبل صناعة السيارات ودعاة المستهلكين. وقالت الرابطة الوطنية تجار السيارات: “يرحب تجار بُعد الرئيس ترامب بمنع المنظمين في كاليفورنيا من حظر مبيعات مركبات الغاز والديزل. وبدون هذا الإجراء ، كانت الأسعار قد ارتفعت وستكون خيارات المستهلك محدودة”.
يزعم المؤيدون أن التشريع يتماشى مع ما يريده معظم الأميركيين: فرص ميسورة التكلفة ، وليس ولايات الدولة. في حين أن اعتماد المركبات الكهربائية (EV) تنمو ، فإن المركبات ذات القوى الهجينة والمهجنة تظل الخيار الأفضل للعديد من السائقين.
يتم التعبير عن المعركة القانونية
حاكم ولاية كاليفورنيا غافن نيوزوم والمحامي القانوني روب بونتا سرعان ما قدم دعوى قضائية تحدى شرعية استخدام قانون مراجعة الكونغرس (CRA) للإطاحة باستثناء وكالة حماية البيئة. ومع ذلك ، فإن تحويل قرار CRA أمر صعب. بمجرد اعتمادها ، يتم إلغاء القاعدة المستهدفة بشكل دائم وتتطلب قواعد مستقبلية مماثلة موافقة جديدة في الكونغرس.
استجابت كاليفورنيا لأمر تنفيذي جديد يؤكد هدفها المناخي ، لكن الخبراء القانونيين يقولون إن الدولة تواجه شاقة في المحكمة.
التأثير على صناعة السيارات
يقول المصنعون والتجار إن هذا الإجراء الفيدرالي يلغي الارتباك التشريعي. وقال مدير السيارات: “لقد وقعنا بين الولايات المتضاربة والولايات الفيدرالية”. “هذا يعطي الوضوح ويتيح لنا مقابلة طلب المستهلك بشكل أكثر فعالية.”
يُنظر إلى الإلغاء أيضًا على أنه رفض لما يسميه بعض النقاد التجاوز البيئي. “لم يكن هذا أبداً عن الهواء النقي – كان الأمر يتعلق بالسيطرة” ، أشار محلل في الصناعة. “الآن يتم تحويل التوازن إلى المستهلك.”
ماذا يعني هذا للسائقين
مع هذه التغييرات ، يستعيد السائقون حرية الاختيار بين المركبات الكهربائية أو الغاز أو الديزل أو الهجين دون حظر أو تفويضات على مستوى الولاية. عمل ترامب هو رد فعل مباشر على تزايد القلق العام بشأن ارتفاع أسعار المركبات وخفض الانتخابات.
الخط السفلي
ميزات ترامب تحدد نقطة تحول رئيسية في سياسة السيارات الأمريكية. فهو يعزز المعايير الوطنية ، مما يحد من السلطة التشريعية للدول الفردية والأبطال يدفع الحرية. في حين أن التحديات القانونية يمكن أن تتبع ، فإن القرار يمثل بيانًا ثابتًا: اختيار المركبات ينتمي إلى الناس – وليس للبيروقراطيين.
ابق على اطلاع:
دعم عملي: ☕ اشتر لي القهوة
اتبع Lauren Fix لمزيد من رؤية السيارة:
📰 X (Twitter) laurenfix
