1396cc Kawasaki Z1 “Super Six” – Bikebound
ستة -cylinder Z1 Van Allen Millyard …
لقد أكدنا مؤخرًا على عدد قليل من العروض الخاصة المذهلة التي تم بناؤها في أحد أكثر البناة الأسطوريين في العالم ، وكلها Millyard. كما يعلم الكثيرون منكم ، فإن Millyard هو مهندس أبحاث نووية متقاعد (ويعرف أيضًا باسم عالم الصواريخ) الذي سيبدأ في إعادة بناء محركات Kawasaki من سبعينيات القرن الماضي مع المزيد من الأسطوانات والعديد من التخطيطات ، وخاصة في أوائل العقد الأول من القرن العشرين. أصبحت الحديقة في حديقته.
“إنه يقطع حالات المرفق مع منشاره الحديدي ، ويحتوي على مجموعة كبيرة من التواصل مع ملفات الضمادة وارتفع صناديق الألومنيوم في حفلات الشواء الخاصة به حتى يتمكن من لحامها. إنه لا يستخدم رسومات أو CAD لأحد أعماله ، ولديه روح ثلاثية الأبعاد. إذا كان بإمكان الجميع رؤيته ، فيمكنه بنائه. ' – وسيط السيارات
بصرف النظر عن العروض الخاصة التي لها أكثر من عروض خاصة نابضة بالحياة ، مثل دراجة 5000CC V-Twin “Flying Millyard” و Viper V10 ، فإن Millyard تذهب عمومًا إلى مظهر المصنع ، مما يعني أن الدراجات التي يمكن أن تخلط بين المتحمسين مع استعادة الأسهم من النظرة الأولى. فقط إذا لاحظت الأسطوانات الإضافية وأنابيب العادم ، فسوف يتسبب لك ذلك في أن يحدث شيء غريب ومرهب بشكل غريب.
لقد وصفنا مؤخرًا Kawasaki Z2300 V12 و Z1600 V8 ، وكلاهما يعيشان الآن في متحف الحلاق الشهير Motorsports في ألاباما. استند هذا الأخير إلى Kawasaki Z1 القوية ، و Zed الأصلي 900cc أن الرعد من Honda CB750 مستقر وواحدة من أكثر الدراجات النارية في العالم.
De Z1600: 1600cc Kawasaki V8 دراجة محرك
ظلت دي زيد قوة مهيمنة في عالم الرائع في السبعينيات. قرب نهاية العقد هوندا ، ومع ذلك ، كان رد فعل مع CBX1000 ، وهي آلة ذات ستة أسطوانات تهدف إلى أن تكون أكبر وأسرع وأكثر إثارة للإعجاب من أي دراجة فائقة في المقدمة. على الرغم من أن CBX كان أكثر نجاحًا في بعض النواحي ، إلا أن Kawasaki لم يستجيب بستة أسطوانات من ست أسطوانات إلى KZ1300 ، حيث كان هذا السائل المبرد والقيادة ذهبية من UJM Superbike.
ولكن ماذا لو كان هناك kawasaki zed الهواء الستة من الستة؟ حسنًا ، Millyard هو الرجل الذي يبني إجابة على هذا السؤال. خلال تأمين الوباء ، بنى عددًا قليلاً من العروض الخاصة Kawasaki Z1 “Super Six”. قال Millyard إنه يحب هذه التصميمات بشكل خاص ، لأن وضع مضمّن (على عكس V8) يعني أنه لا يمكنك حتى أن تتغير دراجات الجانب. تحدث عن النائمة!
أخذه البناء الأول لأكثر من ثلاثة أشهر بقليل بمساعدة كاواساكي Z1 900 المستعادة مع محركين Z1. إن الدراجة الزرقاء التي تراها هنا هي 1396 سم مكعب ، في حين أن Red 1522cc بسبب ميليارد باستخدام الأكمام الأكبر قليلاً لمحرك 1015cc Z1 لاحقًا.
بالطبع ، فإن تغيير أربعة طيران إلى ستة لا يمثل نزهة في الحديقة. يحتوي Millyard على قطيع كامل من مقاطع الفيديو ، التي شاركت في حالات Super Six Crank ، والعمود المرفقية ، والكاميرات ، والرؤوس ، والعادم ، والمزيد من الوثائق.
من المثير للاهتمام أنه تمت إضافة الأسطوانات الإضافية فعليًا إلى مركز المحرك الجديد. قامت Millyard بقطع المحرك الأول في اثنين ثم أضاف أسطوانات اثنين وثلاثة من المحرك الثاني. كان عليه أن يعيد تصميم أوزان توازن الكرنك لأنهم كانوا في جميع الأماكن الخاطئة ، وعمل أمر إطلاق النار (1-4-2-6-3-5).
“أستخدم كرنك 120 درجة بحيث يتم تعويض الأسطوانات الوسطى بمقدار 120 ، ثم الاثنين التاليين ثم الخارجيين. لذلك تنتهي بأمر تصوير قياسي. “ميليارد ، م
المحرك الناتج ضيق بشكل مثير للإعجاب بالنظر إلى الأسطوانات الإضافية – لسنا متأكدين من الأبعاد الفعلية ، لكن CBX تبدو بالتأكيد أكبر في العين. ليس من المستغرب أن يكون المحرك لا يصدق ، كما هو موضح في مقطع الفيديو الأول لميليارد (المزيد أدناه).
كان بول جايسون من وسيط الدراجات النارية محظوظًا لاختبار الدراجة وإعطاء ملاحظات شخص أقل اعتمادًا على قيادة ميليارد على هذه الهندسة.
“فرحة المحرك الذي يبدو وكأنه يحتوي على عزم دوران أكثر من Jumbo -Jet أمر رائع حقًا. نظرًا لأن الكثير من الأسطوانات تطلق النار في واحدة ، يبدو أنه يرتفع أعلى بكثير مما هو عليه حقًا. “
فيما يلي أكثر من مقاطع الفيديو الخاصة بـ Millyard حول البناء – نوصيها بشدة. وتأكد من إلقاء نظرة على المزيد من العروض الخاصة ميليارد أدناه.
سوبر ستة مقاطع فيديو
هذا هو أول مقطع فيديو في قائمة تشغيل Millyard 19-Video مخصصة لـ Super Six Builds. يمكنك الوصول إلى الشعار في الزاوية اليمنى العليا للمتابعة إلى مقاطع الفيديو الأخرى. Millyard هو علاج مطلق للنظر إليه – استمتع به!
https://www.youtube.com/watch؟v=Videoseries
اتبع المنشئ
Instagram: alenmillyard
يوتيوب: alenmillyard
المزيد من millyard -specials
أصغر دراجة نارية في العالم: هوندا “SS100” – 99cc Honda SS50 V-Twin من Allen Millyard … تم تقديمه في عام 1967 ، وكان Honda SS50 حلم تلميذ. احتوت سيارة OHC ذات الأربعة الأشواط 49cc على خزان طويل على طراز السباق ، وغازات العادم عالية الخطية مع محمية بالحرارة وحتى بوم على غرار المقهى […]
سقيفة زيد: 1396cc Kawasaki Z1 “Super Six” – ست أسطوانات Z1 من Allen Millyard … لقد أكدنا مؤخرًا على عدد قليل من العروض الخاصة المذهلة التي تم بناؤها في أحد أكثر البناة الأسطوريين في العالم ، وكلها Millyard. كما يعلم الكثير منكم ، ميليارد هو واحد […]
De Z1600: 1600cc Kawasaki V8 دراجة محرك – Kawasaki من Allen Millyard “Z1600” V8 Special … لقد قمنا مؤخرًا بعمل عدد من الوظائف حول الإبداعات المذهلة لألين ميليارد. يشتهر رب اللغة الإنجليزية اللطيفة التي تشرب الشاي ببناء دراجات حول مبنى الحظيرة الخاص به […]
2300cc zed: Kawasaki Z2300 V12 دراجة نارية – 2.3L Kawasaki KZ2300 V12 Special من Allen Millyard … إذا كنت تحب الدراجات النارية ولا تعيش تحت صخرة في الربع الأخير من القرون ، فربما تعرف اسم Allen Millyard. المنشئ التنقيب الذي أنشئ في المملكة المتحدة […]
1000CC Widowmaker: Kawasaki H2 Mach IV 1000-4 – صانع أرملة من 120-BHP 1000CC 4 أسطوانات من Allen Millyard … تم تقديمه في نهاية عام 1971 ، كانت Kawasaki H2 Mach IV 750 هي أسرع آلة إنتاج تسريع وأكثر رعبا يمكنها شراء الأموال. قام محرك أسطوانة ثلاثي بطول 748 سم مكعب بطول 74 مكابحًا […]
Millyard Viper: 8000cc Viper V10 دراجة نارية مخصصة – ينخفض ألن ميليارد 8000cc ، و 500 PP-PSP للدراجات النارية … مهندس وباني الدراجات المكيف ألين ميليارد كواحد من أكبر بناة الدراجات النارية المكيفة في القرن الماضي ، والمعروفة بعروضها المتعددة الأسطوانات […]
5000cc V-Twin! “ميليارد الطيران” – لا يوجد بديل عن النزوح … كل ميليارد ليس أقل من أسطورة حية ، مهندس وباني دراجات مكيف معروف بمنتخب دراجة نارية متعددة الأسطوانات المذهلة التي تتحدى الإيمان الميكانيكي. في المرة الأولى نحن […]
5 أسطوانات Kawasaki 2-Stroke بواسطة Allen Millyard – كانت ثلاث مرات في كاواساكي من أكثر الدراجات النارية شهرة على الإطلاق ، وهي سلسلة من شياطين الشارعين من الشوائب التي قادها هانتر س. تومبسون إلى الكتابة: ما زلت أشعر بالارتعاش في العمود الفقري في كل مرة في كل مرة […]
