2025 Nissan Rogue Review: Evolution Over Revolution
مع إطلاق 2025 نيسان روغتتضاعف العلامة التجارية على الصقل والتكنولوجيا والوظائف الودية للعائلة ، بينما تلعب آمنًا نسبيًا من حيث ابتكار خط القيادة. بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن كروس مريح وفعال ومجهز جيدًا ، يقدم أحدث روغ حزمة مستديرة لا تخلو من المقايضات.
التصميم: جيد -معروف ، ولكن شحذ
في الخارج ، يعد Rogue 2025 تحديثًا خفيفًا أكثر من إعادة التصميم. اختارت نيسان الاحتفاظ بالملف المظهر العضلي المنحوت في السنوات النموذجية 2021-2024 ، لكنها تقدم بعض التحديثات الدقيقة للحفاظ على الشعور غير المرغوب فيه من الحديث. تتمتع اللفافة الأمامية باستيلاء أكثر جرأة قليلاً لشبكات “V-Motion” من نيسان ، محاطًا بمصابيح أمامية LED المحدثة التي تكون أقل حجماً وأكثر عدوانية من ذي قبل. ينهي المصد الخلفي المنقح وتصميم العجلات الجديدة التغييرات.
يمكن للمشترين أن يتوقعوا اختيار إعدادات الألوان الخارجية الطازجة ، وقد استندت نيسان إلى ألوان الأرض والتشطيبات المعدنية المشاعر الممتازة. يجلب القطع المقطوعة على درجات أعلى مثل SL أو البلاتين بعضًا من المواقف النبيلة ، على الرغم من أنه من الواضح أن هذه مركبة أدوات عائلية.
الداخلية: مساحة هادئة ومدروسة
في الداخل ، يواصل Rogue 2025 إرثه كواحد من مشاعر القطاع الأكثر قيمًا. استخدام نيسان لمواد اللمس الناعم ، والجلد المبطن (على القطع العلوية) والضوابط البديهية منفصلة المارقة عن العديد من المنافسين الرئيسيين. يظل تصميم لوحة القيادة يركز على السائق مع مركز واسع من شاشة اللمس ومجموعة نظيفة من التحكم في المناخ غير المدفونة على الشاشة.
يبقى الجلوس بدلة قوية. تظل المقاعد الأمامية “Zero Gravity” إلى مستوى اسمها براحة ودعم ممتازة طويلة. يستفيد الركاب في المقعد الخلفي من غرف الساق السخية ومسند الظهر المُضعف ، في حين تظل غرفة التحميل بارزة ، مع أكثر من 36 قدمًا مكعبة خلف الصف الثاني وأرضية حمولة مسطحة ومسطحة بينما تكون المقاعد طيًا.
بحلول عام 2025 ، تتحسن شركة Nissan Cabin Tech مع شاشة المعلومات والترفيهية القياسية الأكبر – الآن 12.3 بوصة على معظم الأشجار – وواجهة مستخدم محسّنة. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية جنبًا إلى جنب مع ميزات تحديث البرامج عبر الهواء. تشمل الأشجار العلوية مجموعة أدوات رقمية بالكامل وشاشة مقرمشة الرأس.
توليد القوة: فعال ، إن لم يكن مثيرًا
تحتفظ Rogue 2025 بمحرك VC-Turbo-Three-Cylinder سعة 1.5 لتر ، والذي تم تقديمه لأول مرة في طراز 2022. منتج حوالي 201 حصان وعزم دوران يبلغ 225 رطلًا ، ويقترن بنقل متغير مستمر (CVT) وإما محرك العجلات الأمامية أو محرك رباعي الاختياري. في حين أن بعض السائقين قد يكونون مترددين في محرك ثلاثي الأسطوانات في سيارة بهذا الحجم ، فإن الأداء الحقيقي العالمي يكفي لمعظم سيناريوهات القيادة اليومية.
التسارع سلس ، ولكن ليس سريعًا جدًا 0-60 مرة في نطاق 8 ثانية. حيث يضيء روغ هو الكفاءة. مع قيادة العجلات الأمامية ، يجب أن تحفز EPA حوالي 30 ميلا في الغالون في المدينة وطريق سريع 37 ميلا في الغالون ، مما يمنحها واحدة من أفضل التصنيفات الموفرة للوقود في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة غير الهجرية.
قامت نيسان بإجراء تحسينات خطوة على ضبط CVT ، مما يجعلها تشعر بأنها أقل قطرًا أثناء دواسة الوقود الثقيلة. ومع ذلك ، فإن المتحمسين أو السائقين الذين يبحثون عن تجربة رياضية يمكن أن يجدوا أن خط القيادة يفتقر إلى الالتزام. لا يوجد خيار هجين أو مكون من عام 2025 يضع روغ وراء بعض المنافسين مثل تويوتا RAV4 أو Honda CR-V في خيارات مكهربة.
الجري والتعامل: الراحة أولا
إذا كنت تبحث عن زاوية حادة أو إحساس بإدارة الشركة ، فربما لا يكون Rogue خيارك الأول – لكنه ليس مهمته. تم تعيين هذا التقاطع للراحة والصمت ، ويتميز في هذه المناطق. يمتص التعليق أرصفة خشنة دون نقل الصلابة إلى المقصورة ، ويتم التحكم في ضوضاء الطريق بشكل جيد ، خاصة مع الزجاج الأمامي الأمامي المغطى.
الإدارة خفيفة وخفيفة ، وهي مثالية لقابلية المناورة الحضرية ، ولكنها تفتقر إلى ردود الفعل من الطريق. تستفيد الإصدارات ذات العجلات الرائعة من نظام AWD الذكي في نيسان ، والذي يمكن أن يحول التيار بين العجلات الأمامية والخلفية بسلاسة بناءً على احتياجات الجر. يوجد أيضًا وضع محرك مع أوضاع البيئة والرياضية والثلوج ، على الرغم من أن الاختلافات دقيقة.
الأمن ومساعدة السائق
قامت نيسان منذ فترة طويلة بتقنية مساعدة السائق أولوية في روغ ، ويواصل نموذج 2025 هذا الاتجاه. المعيار في كل القطع هو Nissan Safety Shield 360الذي يشمل:
- الكبح التلقائي للطوارئ مع اكتشاف المشاة
- تحذير أعمى
- الظهر المتقاطع التنبيه التراغي
- تحذير من وزارة البلاد
- الكبح الأوتوماتيكي الخلفي
- مساعدة شعاع عالية
تضيف درجات أو حزم أعلى مساعدة propilotنظام القيادة شبه المستقلة في نيسان يجمع بين السيطرة على التطواف التكيفية وتوسيط المسارات. إنها واحدة من أفضل الأنظمة في تجهيزات الأسعار الخاصة بها – على نحو سلس ويمكن التنبؤ بها في حركة المرور ، على الرغم من أنها لا تزال تتطلب أيدي عجلة القيادة.
تقليم وقيمة
يأتي Rogue 2025 في حواف معروفة: S ، SV ، SL والبلاتينيقدم كل منها مزيجًا مكثفًا من الميزات. يشتمل الطراز الأساسي الآن على المزيد من المعدات القياسية ، مثل شاشة اللمس الكبيرة ، وبدء تشغيل الزر وراديو الأقمار الصناعية.
يضيف SV-trimed من قبل المقاعد الساخنة ، والتحكم في المناخ في المنطقة المزدوجة والبدء عن بُعد ، بينما يجلب SL الجلود والملاحة وملعب بانورامي ونظام صوتي متميز. تشعر تقليم البلاتين المدى بالفخامة تقريبًا ، مع مقاعد جلدية مبطن ، وإضاءة المحيطة ، ومجموعة مقياس رقمي ، ومساعدة بروبليلوت كاملة مع Navi-Link.
يبدأ التسعير أقل بقليل من 30،000 دولار ويمكن أن يقترب من 40،000 دولار للحصول على البلاتين المحملة بالكامل AWD. بالمقارنة مع المنافسين ، تظل Rogue قيمة جيدة توفر قائمة طويلة من الميزات في كل نقطة سعر دون إجبار المشترين على حزم باهظة الثمن.
الحكم النهائي: لا يزال الخيار الأفضل للمشتري العملي
2025 Nissan Rogue لا تعيد اختراع العجلة وربما يكون اختيارًا ذكيًا. بدلاً من ذلك ، فهي جيدة -صيغة صلبة بالفعل: سيارة الدفع الرباعي الفسيحة والمريحة والفعالة مع ما يكفي من الفني والأمن لمواكبة التوقعات الحديثة.
إنه يفتقر إلى الإعدادات الهجينة والذوق الديناميكي من بعض المنافسين ، ولكن بالنسبة للأسرة الصغيرة النموذجية أو المسافر اليومي ، فإن Rogue يضرب المكان الجميل بين العملي والبولندي. إذا كنت تبحث عن سيارات الدفع الرباعي التي تعطي الأولوية في العالم الحقيقي بدلاً من الفلاش ، فإن Rogue 2025 يستحق مكانًا في قائمتك القصيرة.
فوائد
✔ الاقتصاد الممتاز للوقود
✔ رحلة مريحة وهادئة
✔ وظائف الأمن القياسية القوية
✔ التصميم الداخلي لجودة عالية
عيوب
❌ لا يوجد خيار هجين أو مكونات إضافية
❌ تسارع الشوق
❌ الإحساس بالضوء المسيطر
