المنشور تزويد البانهيد مروحية
الحكمة والخلود يتطور الأسلوب عمومًا بعد عقود من الأخطاء والأخطاء. إن الأخوة ينغضون من Prism Supply في ولاية كارولينا الشمالية ، فالأشتحى بكل معنى الكلمة ، وعمق عملهم يكمن عمرهم. في منتصف وعشرين ، يتم تشغيل الثنائي فقط لمدة عامين ، لكنه أكمل بالفعل عددًا مثيرًا للإعجاب من الدراجات النارية المكيفة والأجزاء المصنوعة يدويًا.
يتمتع Jake و Zach معًا بمهارات وأداء من شأنه أن يفخر بالعديد من الزوج الأكبر سناً ، بما في ذلك تصنيع سيارة السباق ، وعمل الآلات وتجربة التصنيع ، إلى جانب درجة الهندسة الميكانيكية Jake ، على سبيل المثال لا الحصر.
وقال جيك دون تردد: “لدي شعور بأن لدينا مزايا وعيوب بسبب عصرنا وموقعنا. أشعر أننا غالبًا ما ننظر إلى أسفل عندما يكتشف الناس أننا في منتصف العشرينات من العمر. “هذا يحفزنا ببساطة على أن نكون أفضل في مهنتنا. ما قد لا يكون الناس على دراية به هو مقدار الخبرة التي لدينا في العمل مع المعادن والتصنيع. لقد ذهبنا إلى بعض أفضل الشركات المصنعة في العالم بسبب موقعنا هنا في منطقة شارلوت ، نورث كارولاينا.
“إن الشيء الفريد في متجرنا وكيف نبني ركوب الدراجات هو حقيقة أننا في الواقع نبني غالبية الأجزاء التي تستمر في بناءنا” ، يتابع. “الإطارات ، النهايات الأمامية ، الدبابات ، أكياس الزيت ، حراس الطين ، العادم ، إلخ. نحن نجعلها جميعًا في الشركة في Prism. لم نكن نعرف أن هذا لم يكن هو المعيار لمتجر الدراجات النارية.”
الدراجة هنا هي تصنيفها الأساسي ، المبني على برنامج #BikerLive TV على قناة Discovery. خلال العرض ، استبعد طاقم Prism متجرين آخرين في عملية صوت المشاهد القائمة على وسائل التواصل الاجتماعي. إن التليفزيون في الفالشويك ليس مهمًا حقًا لقصته ، ولكن ربما تكون هناك علامة على أنه ربما ، ربما يترك الجمهور العام أهوال الله ، والأهوال على غرار أوكري ، وتبدأ العادات الأنيقة والأسلوبية التقليدية في تقديرها. مع الموعد النهائي الاصطناعي الذي أنشأه المنتجون لمدة شهرين تقريبًا ، لم يكن لدى الأخوة سوى القليل من الوقت للتأجيل أو القرارات السيئة وذهبوا إلى العمل لإعادة بناء دراجة نارية.
كان الإطار مصنوعًا يدويًا في متجر Prism ويحاكي قياس الأسهم من إطار Harley-Davidson المستقيم في Harley-Davidson. تم استخدام درجات الهندسة الميكانيكية الخاصة بـ Jake وتجربة Solidworks أثناء تصميم Springer -ront -Dend ، وتم اختبار النماذج المختلفة وركوب الدراجات تقريبًا بواسطة تمريراتها قبل بناء الشوكة الفعلية. قام زاك وجيك بمزيد من عازف أرصفة التصنيع الخاصة بهم من خلال تصنيع قائمة طويلة من الأجزاء للجهاز: الإطار ، العريف ، الخزان ، العادم ، القضبان ، خزان الزيت ، منظف الهواء ، كرسي – تستمر القائمة.
“لقد أردنا أن نجعل مروحية خالدة من الأمناء وبناء أكبر قدر ممكن. قد لا يكون لدى Springer سوى بضعة سنتيمترات من السفر ، لكنه يعمل بشكل رائع ويساعد الدراجة على أن يكون هذا الشعور القديم الموجه عندما تقود سيارتك” ، أوضح جيك. “هذه الدراجة والمتسابق أكثر ارتباطًا بكثير من شيء مع التعليق الفخم. هذا الشعور التواصل بأن مستلزمات الدراجات مثل هذا يشبه آلة الوقت ، مما يمنح المتسابق المعاصر تجربة مشتركة مع الأجيال اختفت”.
تحتوي هذه الدراجة النارية القديمة الخالدة على ما يبدو على عدد من وسائل الراحة الحديثة ، بما في ذلك بداية كهربائية ، ناقل حركة مع 5 تروس ومحرك Panead يبلغ 103 بوصة. لا يوجد محرك مقاس 74 بوصة مطوي ، محرك 74 بوصة هنا ؛ هذا ذئب حديث في ملابس الأغنام. القدم الكهربائية تجعل الأمر أسهل. صدق إذا كان المبتدئ الكهربائي يجعله أكثر متعة للمالك ، فلماذا لا؟
وكان حرفي محلي آخر ألقى هو الصديق Porkchop من الأخوة Hindes ، الذي قام بالطلاء الذي لا تشوبه شائبة هو مبهرج بما يكفي ليكون مثيرة للاهتمام ولكن حجبه وأنيقة في نفس الوقت. كما هو الحال دائمًا ، لم يتم فعل أي شيء بمفرده ، ويشكر Prism -boys أصدقائهم الذين ساعدوا في الطريق: Andy Williamson of Tankuel Motor Culture و Peter Matofy و Randy Rollins و Derek Fearheepey و Josh Jennings. قد لا يكون شارلوت بولاية نورث كارولينا على رادار عالم المروحية ، ولكن وفقًا لجيك ، فإنه في الطريق. إن وجود بناة شبان قويين يتمتعون بشغف لفعل الأشياء بأنفسهم والقيام بعمل جيد هو بداية جيدة ، ونتطلع إلى رؤية Prism يمشي في الطريق.
ظهرت هذه المقالة لأول مرة في رقم 15 من الحديد والهواء مجلة وتستنسخ هنا تحت الترخيص.
كلمات بيل براينت | صور نيل بايلي ، باتريك بايلي وبريت هول
PRISM العرض | الموقع | Instagram
