KTM -Aass CFMOTO -توزيع التوزيع في المملكة المتحدة وأوروبا
تحديث: 22 أبريل 2025
يتحول CFMOTO 800MT على الطريق
5
أكدت شركة KTM Mother Pierer Mobility AG أنه بحلول 31 مايو 2025 في جزء كبير من أوروبا في جزء كبير من أوروبا في جزء كبير من أوروبا ، سيشارك توزيع دراجات محرك CFMoto و Zeeho في محاولة للتركيز على علاماتها التجارية – KTM ، Husqvarna و Gasas –
يؤثر القرار ، الذي يقال إنه “يتوافق مع الشركتين” ، على VK وألمانيا والنمسا وسويسرا وإسبانيا ، حيث تمكنت KTM من التوزيع منذ يناير 2023.
من بداية يونيو 2025 ، سيتولى مستورد جديد المسؤوليات في هذه الأسواق. حتى ذلك الحين ، ستبقى التابعة لـ KTM ، CFMoto Motorcycles Distribution GmbH ، نقطة الاتصال للتجار والعملاء في مناطق المبيعات.
في بيان ، قال KTM: “في الأسابيع الأخيرة ، تميزت بتغييرات مهمة داخل مجموعة KTM. ستركز الشركة بالكامل على إعادة نشر علاماتها التجارية الخاصة بمتابعة أهدافها الاستراتيجية بفعالية.”
تظل شراكة الإنتاج طويلة المدى بين الشركتين في الصين دون تغيير ، على الأقل مؤقتًا ، ولن تتأثر التسليم إلى السوق الآسيوية بالمحول في المستقبل – حيث تواصل KTM شريك التوزيع في المنطقة.
بدأت الرابطة بين الشركتين في عام 2013 ، حيث تم إنتاج دراجات CFMoto KTM-Badged لسعة صغيرة للسوق الصينية. في غضون الوقت ، توسع التعاون ، حيث تستفيد من خلال العلامة التجارية Hangzhou من الدراية الفنية لـ KTM للفرع إلى الآلات ذات السعة الأكبر لتوزيع عالمي-حيث أن لعبة Adventure Adventure 800MT مع هذه الدراجات التي تشمل غالبًا علامات الأسعار التي تقوض منافسيها الأوروبية واليابانية إلى حد كبير.
على الرغم من أنه اسم غير معروف نسبيًا للسوق البريطانية حتى السنوات الأخيرة ، إلا أن CFMOTO قامت سابقًا بنقل دوران عالمي سنوي يبلغ أكثر من 1.2 مليار دولار.
كانت الشركة قد أعلنت سابقًا عن خطط لتوسع الشبكة الطموح في المملكة المتحدة ، باستخدام امتيازات KTM الحالية لتأمين 30 موقعًا جديدًا للموزعين بين عامي 2023 و 2024. لا يزال من الممكن أن نرى كيف سيؤثر الانتقال على نمو CFMoto في أوروبا.
ينبع قرار KTM بوضع حد لمخطط التوزيع الأوروبي الخاص به مع CFMOTO من الصعوبات الاقتصادية التي واجهت في الأشهر الـ 12 الماضية.
شهدت الاضطرابات بعد الخفافيش أن KTM تجمع مخزونًا ضخمًا من حوالي 265000 من الدراجات غير المباعة-مما أدى إلى موجة من الاضطرابات المالية إلى مبلغ 2.5 مليار يورو في المطالبات الموزعة على ثلاثة إعسار (KTM AG ، KTM FE GMBH و KTM GMBH). أدى ذلك إلى العلامة التجارية “جاهزة للسباق” لمدة 90 يومًا “الإدارة الذاتية” في العمل ، على الرغم من أن الإنتاج بدأ مرة أخرى بعد أن وافق الدائنون على خطة إعادة هيكلة تبلغ 750 مليون يورو.
لقد اتخذ العملاق النمساوي بالفعل العديد من التدابير لخفض الدهون والثبات والتي بدا أنها سفينة غارقة. إذا تركنا توزيع CFMOTO يساهم في قائمة تتضمن بالفعل بيع MV Agusta إلى عائلة Sardarov وصنع مئات من إطلاق النار.
