“أفضل سيارة كهربائية في العالم:” بورش لا تزال تعتقد أن تايكان لا يقهر
لن تسمع موظفًا عالياً من شركة تصنيع سيارات تقول أشياء سلبية عن منتج ما. إنه له معنى مثالي لقبول شيء يبيعه صاحب العمل ، لكننا ما زلنا مندهشين مما قاله مدرب بورشه المعين حديثًا في ألمانيا: “بالنسبة لي ، تايكان هي أفضل سيارة كهربائية في العالم”.
تولى روبرت أدير منصب المدير الإداري لبورشه ألمانيا في الأول من مايو. في مقابلة مع صحيفة عمل أسبوع السيارةوأقر أنه يجب تعديل إنتاج Taycan من أجل مطابقة الطلب أقل من المتوقع. انخفضت المبيعات بنسبة 49 في المائة العام الماضي ، حيث اتهمت بورشه تغيير تجميل EV ، ولكن اعترفت أيضًا بأن “التنقل الكهربائي عادة ما يستمر ببطء أكثر من الخطة”. خلال الربع الأول من عام 2025 ، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 1 ٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2024.
الصورة من: بورشه
نفى أدير أن بورشه “تدفع عمليا تايكان في السوق” – وهو ادعاء ، وفقا لتقارير من التجار الألمان ونشأت خلال المقابلة. وهو يدعي أن تايكان لا يفعل سوءًا كما يبدو ، ويشير إلى أن لديه جزءًا بنسبة 20 في المائة من قطاع سيارة السيدان الكهربائية في ألمانيا ، على الرغم من أنه اعترف بأن الجزء نفسه لم يكن كبيرًا كما تتوقع بورشه.
ما هو التالي؟ تلقى Taycan تحديثًا كبيرًا في عام 2024 ، لكن سيارة السيدان الكهربائية تقترب من الذكرى السادسة. سارة رزافي ، مديرة التحميل وأنظمة الطاقة للنموذج ، قد ألمحت بالفعل إلى الجيل الثاني بمزيد من النطاق. اعترفت بأن منصة J1 التي تم مشاركتها مع Audi E-Tron GT “بالتأكيد لديها بعض القيود” ، مضيفة أن بطاريات الحالة الصلبة ربما ليست جاهزة في الوقت المناسب.
قبل أن يتقاعد Taycan الحالي ، سيتعين عليه مواجهة منافس مرسيدس جديد. يتخيل مفهوم AMG GT XX سيارة سيدان كهربائية قادمة ، وتشكيل لتكون خصمًا يستحق. ومع ذلك ، ابتعدت كل من العلامات التجارية الفاخرة الألمانية عن خططها الكهربائية الطموحة. ستستمر بورشه في إنتاج Panamera مع محركات الاحتراق “بعيدًا في عام 2030” ، وفقًا للمدير التنفيذي أوليفر بلوم. وفي الوقت نفسه ، تقوم Mercedes-AMG بتطوير محرك V-8 جديد يخطط للبيع جيدًا خلال العقد المقبل.
هاتان شركتان كبيرتان بما يكفي لنقل الاستراتيجيات بسرعة وتقديم ما يريده العملاء. من الواضح بشكل متزايد أن السيارات و EVs من أجل الاحتراق يجب أن توجد لسنوات عديدة. قبلت بورش حقيقة أن الانتقال الكهربائي سيستغرق وقتًا أطول مما كان يعتقد في الأصل ، وهذا هو السبب في أنها تفكر الآن في إصدارات البنزين من النماذج المستقبلية المخطط لها في الأصل على أنها EV فقط. ومع ذلك ، فإن إعطاء محرك احتراق Taycan التالي لا معنى له لأنه سيتداخل مع Panamera.
